Wolff explica las incoherencias de Hamilton y Russell con el coche de Mercedes

George Russell encabezó la FP1 en México, pero fue superado por McLaren, Ferrari y Max Verstappen durante la tercera y última sesión de entrenamientos libres. Algo parecido ocurrió en Estados Unidos, cuando Hamilton parecía uno de los favoritos para la pole position, pero no logró escapar de la Q1.

¿Por qué está teniendo problemas Mercedes?

"Creo que el coche tiene una banda muy estrecha en la que realmente funciona bien, así que cuando llegas a esa vuelta o sesión, somos rápidos. Ya has visto que cuando hacía frío en los circuitos de alta velocidad como Silverstone y Spa, éramos los más rápidos. Las temperaturas frías son buenas para nosotros, la alta velocidad es buena para nosotros, la baja velocidad no nos gusta. Con calor, la tracción no es buena. Cuando lo haces bien, podemos ser muy rápidos en una sola vuelta. En una tanda larga probablemente seremos terceros o cuartos aquí", dijo Wolff.

"El ambiente es de altibajos. Hemos sido los más rápidos en algunas sesiones, y de repente te quedas a medio segundo como ahora, así que es difícil de interpretar. Lewis en particular ha dicho que el coche es bueno. Sólo tenemos que analizar por qué perdemos tiempo en las curvas siete y ocho en comparación con McLaren", añadió Wolff.

Russell tuvo un aparatoso accidente durante la FP2, lo que obligó al equipo a realizar grandes reparaciones. Rompieron el toque de queda, y el jefe advirtió que estaban en "serios problemas" con el límite presupuestario.

"Tuvimos unos cuantos choques muy fuertes en el garaje en las últimas carreras, y los mecánicos han hecho un trabajo increíble durante la noche. El chasis de ayer estaba dañado. Podemos repararlo, pero no va a correr aquí", Wolff proporcionó una última actualización sobre la situación del coche de Russell.